突发！俄罗斯对中国产品加征55.65%关税！俄罗斯加征关税，对中国外贸出口影响和建议

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28日，据俄罗斯家具和木材加工企业协会（AMDPR）透露，由于中国家具五金配件关税从零上调至55%，俄罗斯家具价格可能出现大幅上涨。

俄罗斯突然对华征税

俄罗斯约90%的家具进口需通过符拉迪沃斯托克（海参崴）海关，而此次关税上调正是针对该海关的进口产品。

图源：贸易夜航

俄罗斯海关开始将带有圆形或旋转元件的家具滑轨配件归类为轴承类别，此类产品配件关税将从0%大幅提高到55.65%。

特别是对于那些依赖中国进口滑轨配件的俄罗斯家具制造商而言，这无疑是一个重大打击。

滑轨作为家具中不可或缺的部件，其成本占比在某些家具中甚至高达30%。关税的大幅上涨，将直接推高家具的生产成本，进而传导至终端消费市场，预计俄罗斯家具价格将因此上涨至少15%。

AMDPR总裁Alexander Shestakov对此表示担忧，他强调俄罗斯并不生产这种滑轨，完全依赖进口，且主要来自中国。

该政策具有追溯性

值得注意的是，与欧洲同类配件相比，俄罗斯对中国产品采取的关税政策显得尤为严苛。欧洲同类配件的关税上调幅度仅为10%，而中国产品却需承受高达55.65%的关税负担。

这种差异性的关税政策，引发了业内对中国供应商遭受不公平待遇的质疑。

更为严峻的是，这一关税政策还具有追溯性，即从2021年起，对以前进口的此类产品也将征收高额关税。这意味着，即便是已经完成的交易，也可能因为新政策的实施而面临额外的关税成本。

俄罗斯家具和木材加工企业协会警告称，这一关税增加决定将带来严重后果。据该协会称，如此大幅度的关税上调可能导致许多家具配件进口商破产。

目前，多家俄罗斯家具企业已就此向俄罗斯工贸部提出异议，并呼吁政府进行干预。

专家们普遍认为，这一措施可能会对中俄贸易关系造成损害，并呼吁双方通过对话和协商寻求妥善解决方案。

根据 Wards Intelligence 的数据，2023 年，AvtoVAZ 占俄罗斯轻型汽车销量的 352,572 辆，占比 38%。排名第二的均为中国品牌：奇瑞 (206,035)、长城 (Haval) (141,566) 和浙江吉利 (84,109)。

据俄罗斯汽车机构Autostat估计，截至7月1日，中国汽车在俄保有量达186万辆，较1月1日增长41万辆，增幅达28.3%。过去半年，中国品牌在俄汽车保有量中的占比从3.1%上升至4%。今年最畅销的车型包括奇瑞（44.47万辆）、吉利（34.11万辆）和长城（哈弗）（29.6万辆）。这三个品牌占俄注册中国汽车总量的60%左右。

10 月 1 日以后，俄罗斯进口中国汽车的数量可能会大幅下降，因为届时政府将根据发动机排量提高进口汽车的使用费 70%-85%。提高使用费的目的是使投资本地生产比出口到俄罗斯更有利可图（主要是对中国汽车制造商而言）。

普京签署2025年俄罗斯联邦预算

1日，俄罗斯总统普京签署了2025年俄罗斯联邦预算，以及2026-2027年计划期联邦预算法案。

相应的法律文件已经发布在俄罗斯联邦法律信息官方门户网站上。俄罗斯联邦2025年预算收入将达到40.296万亿卢布，支出将达到41.469万亿卢布。

根据计划，2026年，俄罗斯联邦预算收入应增至41.841万亿卢布，2027年增至43.154万亿卢布；2026年和2027年的支出将分别高达44.022万亿和45.915万亿卢布。

2025年，俄罗斯联邦预算赤字将占GDP的0.5%，2026年将占GDP的0.9%，2027年将占GDP的1.1%。

预算赤字的主要资金来源将是国内政府借款。在2025-2027年期间，俄罗斯联邦预算的主要优先事项是社会义务，国家安全和国防开支，技术研发和基础设施发展。