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海关总署12月10日公布的最新数据显示,今年前11个月,我国货物贸易进出口总值39.79万亿元,同比增长4.9%,实现平稳增长。其中,出口23.04万亿元,同比增长6.7%;进口16.75万亿元,同比增长2.4%。
值得关注的是,11月我国货物贸易进出口总值3.75万亿元,同比增长1.2%,月度进出口连续8个月保持增长。
11月外需冷热不均
分贸易伙伴看,今年前11个月,我国与前四大贸易伙伴(东盟、欧盟、美国、韩国)的贸易总值均呈增长态势。其中,与东盟贸易总值增长8.6%、与韩国贸易总值增长6.3%、与美国贸易总值增长4.2%。
出口方面,我国对东盟出口3.74万亿元,增长12.7%;对美国出口3.38万亿元,增长5.1%;对欧盟出口3.34万亿元,增长3.8%。
与10月相比,11月出口增速有所回落。民生银行首席经济学家温彬团队指出,11月外需冷热不均。其中,美国Markit制造业PMI由48.5%上升至48.8%,韩国重回荣枯线50.6%,东盟由50.5%上升至50.8%,欧元区制造业PMI由46%下滑至45.2%,日本由49.2%下跌至49%。
11月我国出口环比变动也显示出外需的“冷热不均”。今年11月,我国对东盟出口3820亿元,环比增长12.3%;对美国出口3364.7亿元,环比增长1.7%;对欧盟则出口2920.5亿元,环比减少5.2%。
多个机电产品出口量价齐升
从出口商品来看,今年前11个月,机电产品出口值增长8.4%,占出口总值比重进一步提升至59.5%。
其中,家用电器、集成电路、汽车(包括底盘)、船舶、液晶平板显示模组等重点商品出口均实现量价齐升,前11个月出口额分别增长15.5%、20.3%、16.9%、65.3%和10.7%。
作为当前中国出口的新名片,中国汽车在海外市场的份额进一步提升。乘用车市场信息联席会(下称乘联会)数据显示,在目前海外可统计到的主流市场中,自主品牌新能源汽车的海外市场总体表现持续走强。中国自主品牌新能源车在海外市场份额已从2021年的1.8%上升至今年前10个月的9.6%。
同时,乘联会也指出,作为与纯电动零碳车型对应的燃油车大类,在海外燃油车市场竞争中,自主汽车品牌的插混车型依托低油耗、长续航的优势,在海外市场分流燃油车的表现也日益突出。
进口商品中,铁矿砂、煤和天然气前11个月进口量均有所增加。其中,进口铁矿砂11.24亿吨,增加4.3%;煤4.9亿吨,增加14.8%;天然气1.2亿吨,增加12%。
出口方面,今年前11个月,机电产品出口13.7万亿元,增长8.4%,占同期我国出口总值的59.5%。集装箱、农业机械出口分别增长108.7%、23.1%;船舶、摩托车出口分别增长65.3%、24.8%;平板显示模组、自动数据处理设备及其零部件出口分别增长20%、11.4%。
进口方面,今年前11个月,能源产品、矿产品进口量分别增加6.3%、4.3%;机电产品进口6.35万亿元,增长7.5%,其中航空器零部件、电子元件分别增长13.7%、10.5%。
分区域看,前11个月我国与主要贸易伙伴进出口值均保持增长。东盟为我国第一大贸易伙伴,我国与东盟贸易总值同比增长8.6%;欧盟为我国第二大贸易伙伴,中欧贸易总值同比增长1.3%;美国为我国第三大贸易伙伴,中美贸易总值同比增长4.2%;韩国为我国第四大贸易伙伴,中韩贸易总值同比增长6.3%。同期,我国对共建“一带一路”国家合计进出口18.74万亿元,同比增长6%。
海关总署统计分析司司长吕大良表示,近期国务院出台了《关于促进外贸稳定增长的若干政策措施》,商务部、海关总署等部门也推出了加快内外贸一体化发展、进一步优化口岸营商环境、促进企业通关便利等具体措施。“随着外贸领域存量和增量政策协同发力,全年外贸可望平稳收官,实现质升量稳目标。”
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